DIN 6921 Топло поцинкувани шестоаголни завртки со прирабници

Завртката со прирабница е прицврстувач со мала функција за самозаклучување.Под шестоаголната глава на стандардна хексагонална завртка има тркалезна прирабница.Оваа прирабница не е одвоена, туку интегрирана со шестоаголната глава.Под лицето на прирабницата има жлеб за втиснување, кој се користи за создавање силно триење со матрицата, за да се постигне функцијата против олабавување.Се разбира, има и дизајни на авион под лицето на прирабницата, кои се купуваат според реалните потреби на корисниците.

Постојат два материјали кои се користат за производство на завртки за прирабници, еден е јаглероден челик, другиот е нерѓосувачки челик.Ако е завртка со прирабница од јаглероден челик, таа исто така е поделена на три степени: 4,8, 8,8 и 10,9.Завртката за прирабница од степен 4.8 е изработена од Q235, а површината ќе биде поцинкувана по производството.Материјалот за завртки со прирабница од степен 8.8 е изработен од челик 35, кој бара термичка обработка во подоцнежната фаза, а површината е оксидирана и поцрнета или поцинкувана.Материјалот за завртки за прирабница од одделение 10.9 е изработен од легиран челик.Освен што автомобилската индустрија ќе користи прирабничка завртка од степен 10,9, неколку други индустрии ќе ја користат.Прирабничките завртки од нерѓосувачки челик се направени од материјали SUS304 или SUS316.Општо земено, завртките за прирабница од нерѓосувачки челик SUS304 се премногу, а материјалите SUS316 ретко се користат.

Постојат три типа глави на завртки со шестоаголни прирабници, едната е рамна хексагонална прирабничка завртка, односно нејзината шестоаголна глава е иста како нашата најчесто користена шестоаголна завртка, но има дополнително лице на прирабница.Овој вид на шестоаголна прирабничка завртка со рамна глава има повисока оценка, која може да достигне степен 8,8 или 10,9.Другата е завртката на прирабницата на главата на приклучокот.Центарот на неговата шестоаголна глава не е рамен, туку малку вдлабнат.Материјалот на оваа завртка со прирабница е обичен, а нивото е само 4,8.Зошто сте толку различни?Всушност, значењето на конкавното не е потреба од дизајн, но таквата форма не бара високи барања за калапот, а на опремата не и треба премногу тапкање.На кратко, тоа е ниска цена и погодно за производство.Другото е дека има вкрстен отвор во центарот на шестоаголната глава, кој може да се инсталира со хексаголен клуч или вкрстен шрафцигер.Општо земено, во положбата на тонење, кога клучот не може да работи, вкрстениот шрафцигер може да се користи за да се реши проблемот.

Широко се користат завртки со шестоаголни прирабници, како и обичните сврзувачки елементи.Завртките за прирабници треба да се направат во празни места со ладна опрема од 20 тони истовремено и да се доставуваат до корисниците по повеќе процеси како што се тркалање на забите, чистење, тестирање и пакување.Површините на завртките со шестоаголни прирабници поцинкувани со јаглероден челик се сите еколошки поцинкувани.Инспекцијата на мерачот на нишката оди без одење е квалификувана и може да се обезбеди извештај за ROHS.Во моментов, само материјал SUS304 е обезбеден за прирабнички завртки од нерѓосувачки челик, додека обичните материјали од нерѓосувачки челик и 316 завртки за прирабници од не'рѓосувачки челик во моментов не се произведуваат.

Често се среќаваме со корисници кои користат неконвенционални завртки за прирабници од нерѓосувачки челик, но во овој случај, тешко е да се набават, бидејќи развојот на мувла и производството на завртки за прирабници се релативно тешки, што бара мувлата двапати да кликне на ладниот столб за да се формира.Ако се работи за половина заб, на чекорот за формирање на шипката му треба и калап за отворање и затворање за да се заврши: